Split (SRK/SRC), kaset/kanallı ve VRF KX/KXZ sistemlerde aynı gün çözüm
Mitsubishi Heavy; yüksek verimli inverterleri ve sağlam VRF mimarisiyle bilinir. Bodrum’un tuzlu–nemli havası ve yoğun sezon kullanımı; gaz kaçakları, drenaj tıkanıkları, inverter kart, sensör ve fan motoru arızalarını tetikleyebilir. Ekibimiz model ailesine uygun servis prosedürleriyle arızayı kaynağında çözer.
Aşağıdaki tablo SRK/SRC ve bazı kaset/kanallı iç ünitelerde görüntülenen E serisi kodların özetidir (model varyasyonları olabilir). Kaynaklı listeler birden çok teknik dökümandan derlenmiştir. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
| Kod | Konu | Kısa Açıklama | Öneri |
|---|---|---|---|
| E1 | İletişim | Uzaktan kumanda/indoor iletişim hatası | Kablolama, adres, kumanda tip kontrolü |
| E2 | Adres | İç ünite adres çakışması | Adresleme menüsü/DS switch düzeltme |
| E3 | İletişim | Dış ünite sinyal hattı hatası | XY sinyal hattı, polarite/ek yerleri kontrolü |
| E5 | İletişim | Çalışma sırasında iletişim kesiliyor | Gerilim dalgalanması, kablo/konnektör |
| E6 | Sensör | İç ısı eşanjörü sensörü (Thi-R) anomali | Direnç ölçümü, kablo demeti ve kart |
| E7 | Sensör | İç dönüş havası sensörü (Thi-A) anomali | Sensör/kablo test, kalibrasyon |
| E9 | Mekanik | Unloading/kapasite kontrol sorunu | Vana ve sürücü kontrolü |
| E10 | Adres | Bir kumandaya fazla iç ünite bağlı | Grup/bağımsız mod ayarı |
| E12 | Adres | Karışık adresleme yöntemi hatası | Aynı yöntemle yeniden adresleme |
| E16 | Fan | İç ünite fan motoru (özellikle FDT serisi) | BLDC sürücü/fan testi, değişim |
Bazı eski/özel serilerde gösterim RUN/TIMER LED yanıp sönme sayılarıyla yapılır (alt bölüm). :contentReference[oaicite:2]{index=2}
KXZ/KX serisi VRF dış ünitelerde kodlar “E**” ve alt numaralı yapıya sahiptir; aşağıdaki tablo sık görülen sensör, basınç ve kompresör koruma başlıklarını içerir. Ayrıntılar ilgili teknik kılavuzlarda yer alır. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
| Kod | Kategori | Kısa Açıklama | Tipik Neden/İşlem |
|---|---|---|---|
| E53 / E55 | Sensör | Emiş borusu (Tho-S) / Kubbe altı (Tho-C1/C2) sensör anomali | Sensör kablosu kopuk/kısa devre, sensör değişimi |
| E54-1 / E54-2 | Basınç | Yüksek basınç (PSH) / Düşük basınç (PSL) sensör anomali | Basınç devresi ve sensör beslemesi kontrolü |
| E56-1 / E56-2 | Sensör | Sıcak atış kanadı/fin sıcaklık sensörü (Tho-P1/P2) anomali | Sensör kablosu ve montajı kontrol/değişim |
| E58-1 / E58-2 | Kompresör | Senkron kaybı (inverter kontrol) – sistem hatası | Inverter sürücü, güç katı ve kompresör testi |
| E59-1 / E59-2 | Kompresör | Kompresör kalkış başarısızlığı | Besleme, empedans, mekanik kilit ve sürücü |
| E61 | İletişim | Master–slave dış ünite iletişim hatası | Kontrol hattı bütünlüğü ve adresleme |
| E63 | Site Ayarı | Acil durdurma / saha ayarı hatası | Dip-switch/parametre doğrulama |
Detaylı listeler ve adım adım “System Troubleshooting” prosedürü ilgili KXZ teknik el kitabında bulunur. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Bazı SRK/FD serilerinde ekran yerine RUN ve TIMER LED’lerinin yanıp sönme sayıları hata tipini belirtir (ör. 5 kez: kompresör aşırı ısınma; 6 kez: iç-dış iletişim; 7 kez: dış ünite fan hatası gibi). Model kitabındaki tabloyla birebir karşılaştırma yapılmalıdır. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
| Yanıp Sönme | Konu | Kısa Açıklama | Öneri |
|---|---|---|---|
| 5 kez | Kompresör Termal | Aşırı ısınma/atış sensörü anomali | Serpantin temizliği, gaz seviyesi ve sensör ölçümü |
| 6 kez | İletişim | İç–dış ünite sinyal iletim hatası | Besleme, sinyal kablosu, PCB kontrolü |
| 7 kez | Fan | Dış ünite fan motoru hatası | Fan/sürücü ve konnektör kontrolü |
| Sürekli | HP Koruma | Soğutmada yüksek basınç koruması | Gaz fazlalığı, kondanser hava akışı kontrolü |
| İşlem | Kapsam | Tipik Aralık (TL) |
|---|---|---|
| Standart Split Bakımı | İç/dış serpantin & filtre kimyasal temizlik, drenaj | 1.250 – 2.500 |
| Gaz Kontrol & Dolum | Vakum, sızdırmazlık testi + uygun soğutucu | 1.900 – 4.800 + gaz |
| Inverter Kart Onarımı | Güç/sürücü komponent değişimi ve test | 3.000 – 9.800 |
| Fan Motoru (İç/Dış) | Parça + işçilik | 2.600 – 7.200 |
| VRF Periyodik Bakım | Çoklu iç ünite, basınç/iletişim kontrolleri | Tekliflendirilir |
Rakamlar bilgilendirme amaçlıdır; model, kapasite ve arızaya göre değişebilir. Net tutar arıza tespitinden sonra onayınıza sunulur.
Konacık, Ortakent, Turgutreis, Yalıkavak, Gündoğan, Göltürkbükü, Bitez, Torba, Gümüşlük, Akyarlar, Mumcular, Yalıçiftlik, Güvercinlik, Küçükbük ve çevresi.
Genellikle iç eşanjör/dönüş havası sensör anomalisi bildirir. Sensör ve kablo demeti ölçülerek doğrulanır. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
E58 senkron kaybı, E59 kalkış başarısızlığı gösterebilir; inverter sürücü ve kompresör testleri gerekir. :contentReference[oaicite:7]{index=7}
RUN/TIMER LED’lerinde onlar/ birler basamağına karşılık gelen sayımlar vardır; model kılavuzundaki tablo referans alınır. :contentReference[oaicite:8]{index=8}
MHI klima arızalarında hızlı ve kalıcı çözüm için arayın.
Not: Bodrum Teknik Servisi, bağımsız özel servistir; Mitsubishi Heavy Industries’in yetkili servisi değildir.